Sebagai produsen profesional VakumMesin Filtrasi Minyak Trafo, Chongqing Fuootech Oil Purifier Technologies Co. Ltd telah berkomitmen untuk menyediakan peralatan berkualitas tinggi dan efisien dengan harga terbaik dan pelayanan yang baik.
Uap air dalam pemisah vakum Mesin Filtrasi Minyak Transformator, pertama oleh pendinginan kondensor dan dehumidifikasi, ke dalam pendingin kembali didinginkan, dikondensasikan ke dalam pembuangan tangki air, setelah dua gas dehumidifikasi terkondensasi, dan akhirnya oleh pompa vakum di udara, pemisah vakum dalam vakum setelah dehidrasi minyak pengering, pompa oli dari tekanan negatif ke tekanan positif, setelah perawatan pemurnian, minyak dari pelabuhan minyak untuk menyelesaikan seluruh proses minyak.
Mesin Filtrasi Oli Transformator Vakum, tekanan oli di dalam dan di luar peran saluran masuk ke dalam filter melalui filter utama, partikel besar pengotor disaring, oli dengan pemanasan inframerah multi-level, ke dalam pemisah vakum khusus yang dipersonalisasi, dalam pemisah vakum dalam bentuk kabut pertama, dan kemudian membentuk film, sehingga area kontak dalam ruang hampa diperluas ke aslinya ratusan kali, minyak dalam suhu tinggi, vakum tinggi, permukaan besar, kondisi kecepatan pemompaan tinggi Untuk dengan cepat menguap dan dikeluarkan dari sistem vakum.
Fitur:
1. Mesin dapat berupa peralatan isolasi vakum seperti trafo, pengeringan vakum. Dapat dideteksi pada tekanan acak dan secara otomatis mencetak hasil pengujian, sambil menyedot oli dan menjalankan fungsi online langsung.
2. Menggunakan tiga filter ditambah teknologi adsorpsi molekul nano-, filter enkripsi langkah demi langkah untuk memastikan keakuratan filtrasi.
3. Selain dehidrasi pembersih minyak vakum umum, degassing, fungsi penghilangan pengotor, tetapi juga memiliki fungsi regenerasi minyak yang buruk, secara efektif dapat menghilangkan minyak di kedalaman oksida, bahan batas karbon bebas, dapat memulihkan Kemunduran oksidasi minyak, asam dan larut dalam air dan indikator komprehensif lainnya.
4. Baik penggunaan dehidrasi vakum, degassing, sistem penghilangan pengotor secara independen, tetapi juga penggunaan sistem terbarukan secara independen, Anda juga dapat menggunakan keduanya secara bersamaan.
5. Penggunaan bahan penerbangan yang aman dan andal ditambah sistem pemanas inframerah jauh, mengoptimalkan desain pipa untuk memastikan minyak dipanaskan secara merata untuk memastikan tidak ada "zona mati" untuk menghindari karbonasi minyak.
6. Pengontrol suhu cerdas digital untuk mengatasi pengontrol suhu penunjuk tradisional hanya dapat mengatur titik pemanasan cacat dapat diatur secara sewenang-wenang pada 20-80 derajat, batas bawah, lebih intuitif menunjukkan suhu minyak langsung.
Pengoperasian Mesin Filtrasi Minyak Trafo
1. Perangkat adalah kunci tingkat penempatan. Perangkat ini paling baik menggunakan deteksi pengukur level. Seperti ketika ditempatkan secara tidak adil.
2. Kompresor udara harus memperhatikan pengisian bahan bakar. Pemisahan oli dan air harus memperhatikan air, penggantian oli secara teratur. Filter pembersihan tepat waktu untuk menjaga kualitas oli.
3. Buka penutup udara untuk memasukkan oli ke dalam tangki. Segera tutup penutup udara, namun pengisian oli tidak boleh lebih dari 80% kapasitas kapasitas tangki udara selesai. Tutup katup pelepas, buka katup kontrol lalu buka saluran pembuangan, hidupkan saklar daya, sehingga oli keluar semua oli, filter oli berfungsi dengan baik.
4. Sebaiknya segera menutup katup pengatur untuk pemeliharaan, misalnya ditemukannya fenomena abnormal. Pada saat ini check valve untuk mengontrol gas tidak dapat kembali. Setelah perawatan, buka katup kontrol untuk terus bekerja.
5. Filtrat tampak keruh dan lapisan filter tidak terbentuk sebelumnya. Pada titik ini filter ulang oli, harus disaring agar oli memenuhi persyaratan, filter oli berada dalam kondisi kerja normal.
6. Resistansi meningkat, karena adanya penumpukan residu filter pada kain saring. Pelan-pelan, sebaiknya hentikan sisa pembersihan. Dengan pengikis kayu atau bambu untuk menyaring filter dari kain saring, dan kemudian-menggunakannya kembali, dalam praktiknya untuk mengeksplorasi filter yang diisi dengan waktu, lakukan pekerjaan dengan baik, tepat waktu untuk menghilangkan residu.
7.Setelah kaleng minyak habis. Dapat ditutup nozzle ini, agar dapat keluar dari nozzle ketika knalpot. Sampai nozzle yang lain juga habis, buka katup pelepas, maka proses penyaringan oli selesai.
